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Changer le bloc ompteur d'origine par un DAKOTA DIGITAL

 
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Jean-Michel Homo
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MessagePosté le: Lun 20 Nov 2017 - 19:13    Sujet du message: Changer le bloc ompteur d'origine par un DAKOTA DIGITAL Répondre en citant



Bonjour à tous,

Qui a déjà changé le bloc compteur d'origine ?
Quels sont les problèmes rencontrés ?
Qui a déjà posé un compteur DAKOTA DIGITAL (comme celui sur la photo, intégré au phare) ?
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MessagePosté le: Lun 20 Nov 2017 - 19:13    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Mar 21 Nov 2017 - 20:22    Sujet du message: Changer le bloc ompteur d'origine par un DAKOTA DIGITAL Répondre en citant

Le premier problème semble être d'être en km/h et non en miles/h Wink
Un des problèmes est qu'il faut aussi ajouter quelques diodes pour le témoin d'essence, le témoin FI. Normalement il doit y avoir les témoins feu de croisement feu de route et clignos intégrés dans le compteur ou alors il faut ajouter une barrette complète de diodes.
Un des problèmes est de régler le compteur. Plus ou moins facile selon le compteur choisi.
Sinon, il faut aussi se préparer à défaire la connectique du compteur actuel, repérer les fils sur le manuel d'atelier pour refaire les connexions avec celles du compteur.


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Jean-Michel Homo
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MessagePosté le: Mer 22 Nov 2017 - 10:53    Sujet du message: Changer le bloc ompteur d'origine par un DAKOTA DIGITAL Répondre en citant

Mais les compteurs ont-ils quelque chose à voir avec le démarrage de la moto ? Par exemple un calculateur ou capteur intégré ?
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MessagePosté le: Mer 22 Nov 2017 - 12:54    Sujet du message: Changer le bloc ompteur d'origine par un DAKOTA DIGITAL Répondre en citant

Non absolument pas. Tu devrais pouvoir rouler sans compteur.
L'électronique essentielle au fonctionnement du moteur est située sous la selle.


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Jean-Michel Homo
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MessagePosté le: Mer 22 Nov 2017 - 13:10    Sujet du message: Changer le bloc ompteur d'origine par un DAKOTA DIGITAL Répondre en citant

GAAAAAZ a écrit:
Non absolument pas. Tu devrais pouvoir rouler sans compteur.
L'électronique essentielle au fonctionnement du moteur est située sous la selle.



Ah OK, merci. C'est ce que je voulais savoir, parce que j'avais vu que pour une Triumph moderne, on ne pouvait pas se passer d'une partie du bloc compteur, car celle-ci permettait le fonctionnement du moteur.
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GAAAAAZ
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MessagePosté le: Mer 22 Nov 2017 - 13:12    Sujet du message: Changer le bloc ompteur d'origine par un DAKOTA DIGITAL Répondre en citant

C'est le côté encore "rustique" de la W Wink


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